Фото дняРубрики
|
11 мая 2012 | Рубрика: Мотоциклы Иж.
 Ось колеса бокового прицепа закреплена на качающемся рычаге. При наезде колеса на препятствие торсионный вал через рычаг скручивается относительно своего конца, закрепленного неподвижно в муфте. Происходит упругое смягчение ударов колеса. С правой стороны рамы на кронштейнах закреплен грязевой щиток колеса. Колесо бокового прицепа полностью унифицировано с остальными колесами и отличается лишь своим креплением на оси качающегося рычага. Тормозная поверхность ступицы предохраняется от грязи специальной крышкой, в декоративный диск колеса фиксируется гайкой, являющейся одновременно и корпусом релинового сальинка. Крепится колесо на оси с помощью зашплинтованной гайки, закрытой крышкой. Кузов бокового прицепа изготовлен из тонколистовой стели. Внутри кузове установлено пружинное сиденье со спинкой. Спинка имеет замок, вставленный в верхнюю часть кузова. При открытии замка спинка откидывается, обеспечивав доступ в багажник. Пол кузова покрыт резиновым ковриком, а проем закрываете в тентом, укрепленным на застежках. На бортах проема установлены мягкие подлокотники и откидывающийся ветровой щиток из органического стекла. Кузов соединен с рамой в четырех точкех: передняя честь крепится двумя скобками с резиновыми подушкеми к передней трубе ремы, задняя — двумя пружинами, закрепленными на черв якая задней трубы рамы. Переднее крепление кузова является шарнирным, так как резиновые подушки допускают поворот кузова на некоторый угол вокруг передней трубы ремы. Амортизация кузова иа раме осуществляется за счет двух пружин. КРЕПЛЕНИЕ БОКОВОГО ПРИЦЕПА К МОТОЦИКЛУ Рама бокового прицепа крепится к мотоциклу в четырьмя точками»! в двух вверху и в двух внизу. Нижние точки крепления представляют собой цанговые шарниры, состоящие из цанги, кронштейна, сухаря. Цанговые шарниры соединяются с шаровыми наконечниками мотоцикла. Далее… Подробности о мотоцикле Иж Планета 5 Похожие статьи:
Оставить комментарий |
|||||||||||||
