Раздел "Ремонт / Тюнинг / Уход"

Ремонт / Тюнинг / Уход

В последнее время на дорогах страны все чаще появляются ценители передвижения на железном коне. Байкеры приобретают новый мотоцикл и с того самого момента становятся полноправными водителями. Однако для того, чтобы мотоцикл радовал глаз и демонстрировал бесперебойную работу, необходимо в совершенстве понимать все, даже малейшие, тонкости этой сложной «машины».

  • По статистике, новый мотоцикл стоит дешевле, нежели аналогичная модель, которую объездили в течение нескольких недель. Падения при вождении железного коня являются, пожалуй, правилом. Необходимо уметь вовремя спрыгивать и при этом не допустить серьезного повреждения мотоцикла. Проще всего ремонт проводить в специализированных центрах, где опытные мастера знакомы с изначальной технической работой. Однако, если ремонт минимальный, то и выполнить его можно самому. К примеру, для замены свечей или смены резины специалист не понадобится.
  • Что касается тюнинга, то он сам по себе является отражением души байкера. Он неизбежен, ведь изо дня в день водитель железного коня пытается реализовать себя через корпус металлического друга. Можно использовать специальные наклейки или наведаться на покраску. Можно установить подсветку, поднять руль и использовать прочие «наработки». Все зависит от того, чего желаете именно вы и каким видите свой идеальный байк.

Для того чтобы мотоцикл всегда был на ходу и не выдавал неожиданных сюрпризов, необходимо четко следовать установленным правилам. Соответствующий уход позволит сберечь железного друга от возможной поломки. К примеру, всегда необходимо иметь полный бак, так как при отсутствии бензина двигатель пытается высосать остатки для очередного километра. Но нагрузка при этом совершается капитальная и вряд ли техника готова к такому испытанию. Необходимо также регулярно проверять колеса и по истечению сезона производить замену шин. Существует множество правил совершенного ухода, и все их надо соблюсти.

Помните, что для того, чтобы не довести мотоцикл до обязательного ремонта, необходимо проводить качественный уход за ним. Ну, а тюнинг – это для души.

Главный враг мотоцикла

Мотоциклы, особенно в нижней ценовой категории, очень просты в устройстве. По сравнению с автомобилями, починка любой поломки у таких мотоциклов занимает гораздо меньше сил и времени — все механизмы на виду, либо легко доступны, да и просто мотоцикл гораздо меньше весит. Обратная сторона этой монеты — необходимость частого, а лучше […]

Мотоцикл глохнет при выжимании сцепления.

16 ноября 2016 в рубрике Yamaha, Ремонт / Тюнинг / Уход, Электрика.

Вообще, моя Ямаха давно дурила — холодная заводилась легко, а с прогретым движком глохла на холостых оборотах. Постоит полминуты и опять заводится. Так я проездил несколько месяцев, пока не добавился ещё один странный симптом и мотоцикл перестал ехать совсем — при выжимании сцепления, двигатель глушился так, что даже в передачу […]

Установка автомобильной спутниковой навигации на мотоцикл

Держатель навигатора Givi S850

Для ориентирования на незнакомой местности спутниковая навигация — незаменимый помощник. И если автомобильные навигаторы уже давно стали доступным аксессуаром, то цены на специальные мотоциклетные навигаторы всё ещё «кусаются». Можно ли приспособить автомобильное устройство на мотоцикл? Давайте разберёмся. Моим первым опытом неавтомобильной навигации была попытка приладить автонавигатор на… велосипед. Попытка, надо […]

Мотоциклы с автоматической коробкой передач

13 марта 2013 в рубрике Ремонт / Тюнинг / Уход.

Мотоцикл с «автоматом» – это выбор людей, стремящихся получить максимум удовольствия и комфорта от жизни, любящих новизну, эксклюзив и практичность. Технические и внешние параметры этих байков полностью отличаются от их механических ручных предшественников. Это целостная и плавная обтекаемая форма, сбалансированные и гармоничные пропорции, V-образный мотор и оптимальный объем двигателя, компактность […]

Масло для мотоциклов

8 марта 2013 в рубрике Ремонт / Тюнинг / Уход.

Прежде, чем выбирать масло для мотоциклов, нужно понять, на что обращать внимание при выборе. Для начала, сразу откажитесь от идеи заменить его маслом автомобильным. Разница между этими маслами в том, что мотоциклетное содержит присадки, необходимые для сцепления. Если вы нальете в мотор мотоцикла автомобильное масло, диски сцепления износятся очень быстро, […]

Покраска мотоцикла

30 января 2013 в рубрике Ремонт / Тюнинг / Уход.

Мотоцикл на много чаще требует покраски в отличие от автомобиля, так как он подвержен падениям, верхний слой краски подвергается истиранию, и различными частями тела и багажом и, практически, все время обливается топливом. Покраска мотоцикла необходима не только для восстановления приличного внешнего вида, а также и в целях предохранения от коррозии. […]

Фото дня