Вообще, моя Ямаха давно дурила — холодная заводилась легко, а с прогретым движком глохла на холостых оборотах. Постоит полминуты и опять заводится. Так я проездил несколько месяцев, пока не добавился ещё один странный симптом и мотоцикл перестал ехать совсем — при выжимании сцепления, двигатель глушился так, что даже в передачу толком воткнуть не получалось. На первый взгляд похоже, как будто срабатывал датчик опущенной боковой стойки, но она тут совсем никаким боком.
Наконец-то сегодня нашёл время поискать проблему. Снял все панели, чуть не разобрал коробку передач, но вовремя опомнился, раскрутил рычаг сцепления, голову сломал, не мог понять, в чём дело. При нажатии на датчик выжимания сцепления не глохнет, при ручном нажатии на рычаг в коробке передач не глохнет, а при вытягивании тросика сцепления — глохнет. Посадил аккумулятор, пока туда-сюда пытался завести, в конце концов обнаружил дефект: колпак высоковольтного провода на свече зажигания оказался то ли с трещиной, то ли ещё почему-то толком не изолировал, и при нажатии на сцепление, тросик натягивался и приближался к свече, откуда на его обмотку коротило искрой и двигатель глох.
Проблема, с которой я промучился всё лето, решилась несколькими слоями изоленты вокруг колпака свечи зажигания, но в долгосрочной перспективе, безусловно, придётся его заменить.
Подготовка нового мотоцикла к эксплуатации Перед подготовкой нового мотоцикла к эксплуатации необходимо произвести следующие работы: Удалить предохранительную смазку и произвести тщательный наружный осмотр. Предохранительная смазка удаляется протирочным материалом, смоченным керосином или бензином, с последующей протиркой насухо. Проверить подтяжку болтов и гаек. Удалить масло из цилиндра, залитое туда для консервации. Залить […]
Мотоцикл с «автоматом» – это выбор людей, стремящихся получить максимум удовольствия и комфорта от жизни, любящих новизну, эксклюзив и практичность. Технические и внешние параметры этих байков полностью отличаются от их механических ручных предшественников. Это целостная и плавная обтекаемая форма, сбалансированные и гармоничные пропорции, V-образный мотор и оптимальный объем двигателя, компактность […]
В данной статье предлагается достоверный процесс создания светодиодной фары самостоятельно для мотоцикла, используя стандартные светодиоды. Известно, что очень яркие светодиоды давно закрепили славу наиболее качественных и ярких источников проводникового света, которые дешевле и безопаснее ксенона. Фара на мотоцикл на светодиодах хорошо подходят для современных внедорожников. Выполняется данный свет с применением […]
Лёгкий мотоцикл YBR 125 сделан в спортивном стиле. Вытянутые формы двухместного сиденья, обтекателя фары и бензобака подчёркивают его динамичность. Поднятый над дорогой глушитель, хороший дорожный просвет и достаточно большие колеса дают понять, что мотоцикл не подведёт и на пересечённой местности. На приборной панели выделяются два симметрично расположенных прибора – спидометр со шкалой […]
С середины 20-го века между производителями авто и мото компаний идёт серьёзная борьба за рынок сбыта. Специалистам фирмы Yamaha в 1998 году удалось создать уникальнейшую модель (YZF-R1) спортивного мотоцикла с выдающимся отношением мощности к массе, превысившим единицу. Этот литровый байк, при собственной массе177 кг, мог развить мощность почти178 л. с. […]