Свободный зазор ручки газа скутера должен быть в 6 миллиметров. Если данное значение больше, то по этой причине может уставать рука водителя, и дроссельная заслонка открываться с запозданием и не до конца. Ручка газа скутера имеет наоборот, очень маленький свободный ход, это может привести к некорректной работе на холостых оборотах, они стают выше нормы. Кроме всего того это усложняет управление заслонкой.
Ручка газа проверяется следующим методом.
Для этого покрутим ручку газа скутера. Если величина зазора больше установленной нормы, то следует произвести специальную настройку. Для этого откручиваем резиновую оболочку с механизма тросика газа в направлении конца данного тросика. Если делаете это при довольно низких температурах, то действовать следует очень аккуратно, что бы не повредить оболочку. Лучше будет разогреть ручку при помощи фена для волос.
Ослабляем гайку и приступаем к непосредственной настройке. Если ход ручки газа весьма велик, то выворачиваем гайку, если мал – то наоборот закручиваем. Проверяем величину хода, при этом рычаг заслонки карбюратора должен упираться в болт регулировки свободного хода. Если все в норме, то затягиваем гайку и надеваем защитную резинку.
Случись, что при помощи регулировочного механизма невозможно добиться точного свободного хода, нужно использовать регулировку на карбюраторе. Для этого вскрываем люк, расположенный в багажном отделении. Завинчиваем гайку регулировки на руле до самого конца. Ослабляем гайку регулировочного механизма на самом карбюраторе. Если нужно уменьшить свободный зазор, то следует, крутим гайку против часовой стрелки, повысить – по часовой. Далее хорошо затягиваем гайку регулировки.
При проведении вышеприведённой регулировки, будет очень полезно смазать стальной тросик газа, чтобы потом не делать эту процедуру.
При закрученном регулировочном болте на руле скутера, капнуть масло на тросик и подвигать сам тросик вперед и назад. Проделать данную операцию следует несколько раз, до тех пор, пока капли масла не покажутся на другом конце тросика.
Еще один способ. Отсоединить сам тросик от карбюратора скутера. Для этого следует снять пыльник, и открутить гайку, вытащить регулятор. Далее отсоединить стальной тросик газа, продев его через специальный разрез в рычаге заслонки. Поднять конец тросика выше ручки газа. Капнуть немного маслом и подвигать тросик.
На каждом мотоцикле или автомобиле есть тросик газа. На мотоцикле он крепится к ручке газа, которая находится на руле, за тем следует к карбюратору. На автомобиле тросик газа крепится к педали газа и так же следует к карбюратору или инжектору. Что касается мотоциклов, на них тросики газа живут не очень […]
Для начала напомним, что карбюратор это устройство, предназначенное для создания смеси бензина с воздухом в двигателях внутреннего сгорания и регулировки расхода этой смеси. А теперь о настройке карбюратора К68. Итак: — проверить уровень топлива в камерах поплавковых. Эту операцию надо провести на каждом карбюраторе хотя бы один раз: · закрыть […]
Прежде чем рассматривать конкретный карбюратор, вспомним, что это – устройство для смешивания бензина и воздуха, образования и регулировки расхода горючей смеси в системах питания двигателей внутреннего сгорания (карбюраторных). В карбюратор бензин поступает из бака топливного. Карбюратор Jikov обычно устанавливают на мотоцикл Ява 350 и на известный российский Иж Юпитер 5. […]
Сегодня мне задали вопрос, почему греется мотоцикл иж планета 5? Здесь причин может быть очень большое множество. Если разобраться, здесь причина перегрева может быть начиная от системы питания, зажигания, и в конце концов заканчивая поршневой, а именно это кольца. Если вы отъездили на старых кольцах около пяти тыс. километров, то […]