Выпускать мотоциклы модели ZZR 400 японские разработчики Kawasaki начали еще в 1990 году, а, начиная с 1993 года, запустили в производство модификацию ZZR 400–2, немного отличающуюся от предыдущей модели. Следует сразу сказать, что этот мотоцикл больше рассчитан на новичка, а не для профессионала.
Надо сказать, что Kawasaki ZZR400 разрабатывался именно таким образом, чтобы подходил, как для дальних загородных поездок, так и для передвижения по городским дорогам.
Начнем с внешности данной модели, оригинальный дизайн которой отличается хорошей обтекаемостью кузова, маневренностью и спортивной окраской. Даже, несмотря на не особо высокую мощность, внешняя агрессивность этой модели мотоцикла в сочетании с отличной аэродинамикой делают его привлекательным.
Несмотря на достаточно большой вес, ZZR 400 очень подвижный и легко управляемый агрегат, обтекатели мотоцикла надежно обеспечивают защиту от ветра. Надо сказать, что дизайн обтекателей постоянно модернизировался как в прочем и система питания мотоцикла, которая изначально имела небольшие недочеты и оставляла желать лучшего.
Шести ступенчатая механическая коробка передач с цепным приводом на заднее колесо и дисковые тормоза на обоих колесах позволяют водителю уверенно держать контроль за дорогой и мгновенно за 5.5 секунд набирать скорость до сотни.
Оптимальным разгоном для данной модели считается 100-120 км/ч, так как больший разгон дает больший износ деталей, что в результате может повлечь внеплановый ремонт, ведь это все таки городской мотоцикл, а не спортбайк.
Технические характеристики мотоцикла Kawasaki ZZR 400:
Двигатель и ходовая часть
Тип двигателя
4 цилиндра, 4 такта жидкостное охлаждение
Рабочий объем. см3
399
Тип зажигания
электронное
Число передач
6
Главная передача
цепная
Тормоза
дисковые
Шина (передняя, задняя)
120/60 R17 55H, 160/60 R17 69H
Максимальная скорость
180
Топливо
АИ-95
Расход бензина, л /100 км
3,7
Общая информация
Длина, мм
2750
Ширина, мм
695
Высота, мм
780
База, мм
1175
Масса сухая, кг
195
Емкость бака, л
18
Что касается расхода топлива, то данную модификацию мотоцикла нельзя назвать экономичной, так как в среднем расход топлива составляет порядка 8 литров. Хотя если обратить внимание на то, что ZZR 400 рассчитан на среднестатистического любителя быстрой езды и его стоимость варьируется от 150 до 200 тыс. руб., то мотоцикл по своим характеристикам достойно выглядит в своей ценовой нише и.
Рынок продаж Российских мотоциклов, практически исчезнувший в 1990-х годах, в 2012 году снова динамично развивается. Сегодня покупатель имеет огромный выбор мотоциклов, начиная привычными отечественными недорогими ИЖ, и заканчивая японскими и немецкими высокотехнологичными агрегатами Yamaha, Kawasaki, BMW. Лидером продаж мотоциклов в 2012 году в России был признан ИЖ (модель Планета 5), […]
Испанская фирма производитель Derbi в 2009 году выставила на рынок сразу несколько новейших мотоциклов с двигателем 125 – кубов. 125 кубовые мотоциклы очень разные, но их объединяет один инновационный дизайн, новые технологии и спортивный имидж, потому что они были сделаны на базе самого нового двигателя, которые разработаны совместно с конструкторами […]