Система зажигания

Зажигание рабочей смеси а камере сгорания двигателя мотоцикла осуществля­ем искрой (электрическим разрядом), возникающей в строго определенный момент между электродами свечи зажигания.

На мотоцикле ИЖ применяется батарейная система зажигания, в которую вхо­дит аккумуляторная батарея  (или генератор), являющаяся источником тока низкого напряжения; катушка зажигания ,
преобразующая ток низкого напряжения  ив ток высокого напряжения 16000—18000 в; искровая свеча зажигания, между электро­дами которой происходит электрический разряд, воспламеняющий рабочую смесь в цилиндре двигателя; прерыватель, состоящий из молоточка, кулачка, контактов.

Прерыватель обеспечивает разрыв цепи низкого напряжения в строго определен­ный момент. Параллельно контактам прерывателя включен конденсатор, уменьшаю­щий искрение между контактами и увеличивающий высокое напряжение, индуктиру­емое во вторичной обмотке катушки зажигания.

Для включения и выключения системы зажигания имеется выключатель.

В систему зажигания двухцилиндрового двигателя ИЖ-Юпитер-2 входят две катушки  зажигания, два прерывателя, два конденсатора и две свечи.

Катушка зажигания имеет две обмотки — первичную и вторичную. Один конец первичной обмотки соединен с источником тока (батареей), второй — с прерыва­телем.

При замкнутых контактах прерывателей по первичной обмотке катушки зажигания проходит ток низкого напряжения, образующий магнитное поле, которое концентри­руется в железном сердечнике катушки.

Вместе с коленчатым валом двигателя вращается кулачок , который набегая своим выступом на молоточек , вызывает размыкание контактов S и электрической цепи питания первичной обмотки катушки зажигания.

Высокое напряжение, индуктируемое во вторичной обмотке катушки зажигания, подводится к свече и создает искровой разряд между электродами, который зажига­ет рабочую смесь е цилиндре двигателя.

В печальный момент размыкания контактов прерывателя конденсатор заряжает­ся, что уменьшает искрение и обгорание контактов. Кроме того, конденсатор уско­ряет исчезновение магнитного потока в сердечнике катушки зажигания, вследствие чего э. д. с. во вторичной обмотке повышается. ДАЛЕЕ…

Похожие статьи:

	Установка момента зажигания Рабочая смесь в цилиндре сгорает в течение тысячных долей секунды. Для полу­чения наибольшей мощности и экономичности двигателя необходимо зажигать рабо­чую смесь несколько раньше подхода поршня а верхнюю мертвую точку (в. м. т.). Для этого искровой разряд на электродах свечи должен возникать с определенным опережением. Углом опережения называется угол поворота коленчатого […]
	Установка момента зажигания (часть 2) Прерыватель генератора Г-36М8 предназначен для работы на двухцилиндровом двигателе мотоцикла ИЖ-Юпитер-2. Он имеет два молоточка, которые работают в цепях первичных обмоток двух катушек зажигания. Прерыватель состоит из нижнего основания общего для прерывателей На основании установлен нижний прерыватель с основанием. На ос­новании размещены все элементы прерывателя  контакт, пружина, клеммовая стойка.   […]
	Установка момента зажигания на двигателе Иж-Юпитер-2 Предварительно регулируются зазоры между контактами прерывателей. Для это­го из цилиндров вывёртывают свечи и, проворачивая коленчатый вал по часовой стрелке за болт якоря генератора, находят положение максимального зазора между контактами нижнего прерывателя. Ослабив винт 2 с помощью эксцентрика 20, устанав­ливают зазор 0,4—0,6 мм и закрепляют стопорный винт. Повернув коленчатый вал на […]
	Какое зажигание лучше, кулачковое или электронное? Системы зажигания для мотоциклов предназначены для воспламенения горючей смеси в цилиндрах силового агрегата при помощи простой электрической искры, которая вырабатывается с помощью высокого напряжения. На российских мотоциклах иж планета зажигание постоянно подвергается модернизации. Так, распределитель с ручной регулировкой зажигания, устанавливаемый на большинство моделей мотоциклов, уступил первое место прогрессивному и современному […]
	Катушка зажигания, устранение неполадок Ломалась ли когда-нибудь у вас катушка зажигания? У меня ломалась, было это один раз за всё время. Катушка зажигания устройство вообще очень долговечное, но всё когда-нибудь выходит из строя. Она очень не любит влаги, по этому так плотно закрыта. Если в бобину попадает какая либо влага, пусть даже не много, […]

К записи "Система зажигания" 2 комментария

Yamaika | 23 05 2012
	интересно конечно, статья про мотоцикл иж, а фотки ВАЗовского движка на машину Ответить

евгений | 16 01 2015
	Почему у юпитера 5 згарает электроника?) Ответить

Оставить комментарий