Фара на мотоцикл к-750

19 мая 2011 | Рубрика: Электрика.

В данной статье предлагается достоверный процесс создания светодиодной фары самостоятельно для мотоцикла, используя стандартные светодиоды. Известно, что очень яркие светодиоды давно закрепили славу наиболее качественных и ярких источников проводникового света, которые дешевле и безопаснее ксенона. Фара на мотоцикл на светодиодах хорошо подходят для современных внедорожников. Выполняется данный свет с применением аккумулятора мотоцикла на 12 Вольт и 2-х амперного плавкого предохранителя.

Сам по себе корпус светодиодной фары на мотоцикл довольно крепкий и выполнен из прочного металла.

Это дает право утверждать, что созданное изделие получилось весьма крепкое. Кроме этого, металлический корпус является отличным проводником тепла от применяемых светодиодов. Что служит деградацией светодиодов. Созданные своими руками светодиодные фары полностью непроницаемы водой, что требуется для настоящего мотоцикла.

Приступим к самодельному исполнению такой светодиодной фары.

Нам придется немного побегать, дабы найти квалифицированного токаря. Либо подходящий металлический цилиндр, состоящий из 2-х частей. Одна из частей на резьбе. Но лучше воспользоваться услугами токаря. Чтобы получился надежный и крепкий футляр для фары. Вытачиваете по размерам корпус, один с резьбой.

Теперь необходимо соединить две эти части, заранее обработав новую резьбу эпоксидкой. Это еще больше будет отводить тепло от жарких светодиодов. Теплоотвод — гарантия длительной жизни LEDs.

Снова используя эпоксидную смолу, прикрепляем диод к поверхности фары. Прижимаем на пару минут с умеренной силой, не повредив хрупкие кристаллы.

После, как эпоксидка окончательно затвердеет, используя сверло необходимо очистить специальные посадочные гнезда. При желании следует закрепить еще и на специальное крепление. Но остановимся на эпоксидной смоле. Зачищаем провод на три миллиметра. Не ни меньше. Данный размер нужен для точного припоя к светодиодам. Можно применить голубой и белый медный провод. Пропускаем концы провода в специальные отверстия светодиода. Устанавливаем заранее приготовленные линзы на светодиод и верхнюю деталь.

Когда светодиодный драйвер хорошо схватился к стенкам его корпуса, устанавливаем нижнюю часть фары, то есть последнюю деталь стального корпуса, выводим провода и все заливаем силиконом. Промазываем все имеющиеся стыки. Дабы придать фаре большую герметичность.

Похожие статьи:

	Мотоцикл К-750 Запчасти для отечественных авто и иномарок в Автопаскер. Шины, диски, расходники, автохимия, аксессуары в Москве и регионах. История развития мотоциклетной техники берёт своё начало с 1885 года, когда знаменитый немецкий конструктор Г. Даймлер оформляет первый в мире патент на изобретение мотоколяски для верховой езды, оснащённой небольшим керосиновым двигателем объемом около […]
	Мотоцикл Днепр В своё время мотоциклы Днепр имели большую популярность на территории всего бывшего СССР. Благодаря крепкой раме и мощному двигателю, они обладали хорошим спросом не только у советских мотолюбителей, но и у сельских граждан, которые использовали данный вид техники в качестве удобного транспорта для перевозки тяжелых грузов. Однако сама же история […]
	Мотоцикл Тула Мотоцикл Тула оснащен 199 кубовым, одноцилиндровым двигателем, сухая масса его 128кг. Максимальная скорость этого мотоцикла не менее 90 км/час , объем бензобака 12 литров. Расход топлива на 100 км около 3.5 литра. мотоцикл Тула очень проходимый мотоцикл. На нем стоят очень широкие колеса, что позволяет преодолевать даже болотистую местность (конечно […]
	Мотоцикл Иж Юпитер 5 Мотоцикл ИЖ Юпитер 5 — трассовый мотоцикл, на нём очень хорошо ездить по ровным дорогам. На него установлен двухтактный двухцилиндровый двигатель, объемом в 349 кубиков. Это более оборотистый мотоцикл, по сравнению с иж планета 5. Очень хорошо держит дорогу, лёгкий в управлении. Это мотоцикл для активного отдыха, на нём можно поехать […]