Мотоциклы для определенного круга людей являются не просто банальным, хоть и очень удобным, средством передвижения, а в некотором роде образом жизни, неотъемлемым атрибутом повседневной жизни. Для других мототехника является всего лишь «рабочей лошадкой», обеспечивающей мобильность передвижения, например, служебный транспорт для лесников. Но и в первом, и во втором случае мотоцикл – это техника, которой, как известно, свойственно ломаться. Как следствие, периодически требуется проведение ремонтных работ.
Рассмотрим выбор запасных частей и агрегатов на примере вышеизложенных двух полярных точек взаимодействия мототехники и человека.
Как известно, на современном рынке мотозапчастей можно встретить три их разновидности:
оригинальные детали,
аналоги,
одобренные производителями,
запчасти кустарного производства.
Понятно, что байкеры, коллекционеры, реставраторы и иные ценители моторной техники отдадут предпочтение оригинальным запчастям, даже не смотря на то, что некоторые из них на нашем рынке могут стоить неоправданно дорого. Как говориться, для этих людей мотоцикл – это своего рода произведение искусства. Что касается упомянутых выше «рабочих лошадок», то их владельцы в подавляющем большинстве случаев приобретут кустарные запасные элементы, в крайнем случае, официальные аналоги. Причина здесь проста – банальная экономия денежных средств. И этот подход имеет право на жизнь, но только в одном случае – данные замены ни коим образом не повлияют на безопасность движения, то есть на техническое состояние транспорта в пути следования. В противном случае ни какая экономия не будут оправдана повышенным риском возникновения ДТП и возможными человеческими жертвами.
Поэтому, с учетом указанной выше причины специалисты рекомендуют приобретать, по возможности, исключительно оригинальные детали для обеспечения собственной безопасности. Использовать «кустарные» автозапчасти допустимо только в том случае, если они не влияют на безопасность движения.
Скоростная езда на мотоцикле, становясь все более популярной среди поклонников дорожного экстрима, побудила создателей защитной экипировки задуматься над проблемой обеспечения дополнительной безопасности гонщиков. И если ранее обязательным атрибутом мотоциклиста считался усиленный пластиковый шлем, то ныне на скоростях свыше 100 км/час актуальна также защита всего тела, для чего прежних поролоновых и […]
Неотъемлемую часть обмундирования мотоциклиста составляет специальная обувь – мотоботы. Она появилась в «ответ» на высокий травматизм, который сопутствует езде на таком виде транспорта. Все мотоботы можно разделить на три большие группы: 1) кроссовые-внедорожные; 2) спортивные; 3) туристические. О том, чем они отличаются и поговорим. Итак, кроссовая-внедорожная мотоциклетная обувь. Мотоботы такого […]
Для ориентирования на незнакомой местности спутниковая навигация — незаменимый помощник. И если автомобильные навигаторы уже давно стали доступным аксессуаром, то цены на специальные мотоциклетные навигаторы всё ещё «кусаются». Можно ли приспособить автомобильное устройство на мотоцикл? Давайте разберёмся. Моим первым опытом неавтомобильной навигации была попытка приладить автонавигатор на… велосипед. Попытка, надо […]
Мотоциклами сегодня пользуются и интересуются многие. При этом интересуются не только самими моделями, но и аксессуарами к ним. В частности, самым распространённым является подкат для мотоцикла. Стоит заметить, что данная деталь является неотъемлемой для мотоцикла. Именно поэтому относиться к подкату надо со всей ответственностью. Мотоциклетные подкаты могут быть выполнены в […]
Удобные и модные гаджеты, разработанные для автомобилей приспосабливаются к экстремальным условиям и требованиям мототранспорта. Спутниковая навигация, бортовые компьютеры и даже установка автозвука на мотоцикл уже не кажется чем-то невероятным. Так, дело коснулось и такого прибора, как видеорегистратор для мотоцикла, который позволяет снимать качественное изображение с временным штампом. Он представляет собой […]