Сегодня мотоцикл «Урал» — это и машина-ветеран времен Великой Отечественной войны, и мечта любого современного байкера. История живой легенды началась в 1940 году, когда для нужд армии был скопирован БМВ R71, приспособленный под новейший тогда ракетный противотанковый комплекс «Конкурс-М». С тех пор количество выпущенных мотоциклетным заводом в Ирбитске «Уралов» исчисляется миллионами.
За довольно долгий период производства машина претерпела ощутимые конструкторские и технологические модификации, которые сохраняют и даже увеличивают интерес к этой марке. В настоящее время модельный ряд насчитывает восемь вариантов, как в колясочном, так и в моно исполнении.
Наибольшую популярность получила базовая модель «Урал Турист», предназначена для поездок на дальние расстояния по асфальту или грунтовке. Это тяжелый классический мотоцикл с коляской с огромным запасом прочности. Двухцилиндровый четырехтактный двигатель обеспечивает максимальную скорость на трассе до 120 км в час и позволяет пройти без дозаправки около 400 км по трассе и примерно 300 км по городу. Четырехступенчатая коробка передач дает возможность использовать при езде задний ход, а тормозная система включает гидравлические дисковые тормоза на передние колеса и барабанные – на задние.
Новая модель «Урал Турист-Т» еще более универсальна и пригодится рыбакам, туристам и фермерам. Мотоцикл перевозит трех пассажиров и груз до 285 кг. Выпущена также военизированная версия «Туриста» под названием «Урал Gear Up», оснащенная дополнительным оборудованием и очень экономно расходующая топливо. Далее идет машина повышенной проходимости «Урал Спортсмен (Patrol)» с системой полного привода. Группу колясочных мотоциклов замыкает «Урал Ретро», стилизованный под модели 50-х годов, но укомплектованный современными импортными деталями и узлами.
Группа моделей-одиночек состоит из базовой «Урал Соло», «Урал Ретро Соло» и знаменитого любимца байкеров «Урал Волк». Одиночки относительно недороги, отлично двигаются на асфальте и могут разогнаться до 13-150 км в час. «Волка» называют отечественным чоппером, вполне конкурентным его японским и американским собратьям.
Урал является одним из наиболее известных Российских мотоциклов. Некоторые модели примечательны своей популярностью не только в глубинках СНГ, но и частных гаражах и коллекциях состоятельных граждан. Урал Ретро Соло успешно продаётся даже в США. Как известно, Штаты — это та страна, где культ байкерства достиг своей вершины, многие американцы желают […]
В 60 и 70-ые годы в Советском Союзе было очень престижно иметь свой собственный транспорт. В те годы мотоцикл ещё не стал игрушкой или спортивным снарядом, тогда это было в первую очередь — транспортное средство. Мотоцикл с коляской Урал в своей модификации М-63, начал выпускаться на Ирбитском заводе в 1964 году. Даже […]
Западное автомобилестроение достигло необычайных высот, и отечественным производителям есть на кого равняться. Наиболее известные производители мотоциклов – это японская компания Yamaha и американская Harley-Davidson. Между тем, русские конструкторы тоже набирают обороты. Например, первым чоппером в Матушке России был мотоцикл Урал Волк, производство которого началось в 1999 году. Интересным фактом является […]
Впервые установленная в 1941 году на первые мотоциклы Ирбитского завода, коробка передач мотоцикла Урал с годами только совершенствовалась. Коробка передач мотоцикла Урал существует, чтобы в необходимый момент изменить передаточное отношение, что в свою очередь способствует увеличению или уменьшению скорости самого мотоцикла. Осуществить ремонт коробки этого мотоцикла гораздо проще, какого-либо еще, […]
История мотоцикла урал, этого мощного и необычного мотоцикла начинается уже в далёком 20 веке, как ни странно, в Германии. Прототипом для производства был выбран немецкий мотоцикл фирмы БМВ – р71 (BMW R – 71, 1938-1941 года выпуска), который стоял на вооружение в Германии, и благодаря которому, во время Великой Отечественной […]
Поговорим о мотоцикле Урал и его усовершенствованной модели. Родился мотоцикл Урал в годы Великой Отечественной Войны. Ирбитский мотоциклетный завод получил оборудование из Москвы и начал в быстрых темпах производить армейский мотоцикл М-72, который очень походил на немецкую модель BMW R71. С тех времён производство мотоциклов не прекращалось, и количество выпущенных […]