На гран-при в Сан-Марино команда Ducati намеревается представить новую раму, а также новый маятник подвески собственного мотоцикла GP12. К этому пришли после теста команды на данном треке, который проходил на протяжении двух дней и в котором учувствовал кроме тест-пилотов Валентино Росси, откатавший 60 кругов в первый день и 80 кругов во второй 80 и показавший лучшее время (по неофициальным данным) в 1:34.600. Именно на этих тестах была использована новая рама с новым маятником.
По словам Росси, они провели целый ряд тестов с новым шасси, в итоге которых получили интересные результаты. Но, как заметил, Валентино, данные тесты должны были проверяться в ходе борьбы с другими гонщиками. Кроме того, уходящий пилот «Ducati» отметил, что они проработали настройки байка, чтобы в какой-то мере снизить износ резины, а также постараться убрать или хотя бы несколько ограничить снижение мощности, которое начинают испытывать пилоты после прохождения нескольких кругов гонки.
Филипо Прециози – технический директор команды «Дукати» сказал, что новую раму с маятником, основываясь на полученной от Росси обратной связи, они внедрят до начала следующих гонок.
Итальянская фирма Ducati объявила об отзыве модели 1199 Panigale 2012 года выпуска. Пока это касается мотоциклов, проданных в США. Североамериканское подразделение Ducati отозвало 375 байков этой модели. Причиной стала вероятность дефекта одного из болтов в задней подвеске. Речь идет о болте, соединяющем маятник с подвеской. Национальное управление по безопасности движения […]
Итальянский изготовитель защитной экипировки корпорация AGV, основной специализацией которой выступает производство шлемов, приготовил очередную свою суперновинку – шлем под названием AGV PistaGP. Это будет инновационный шлем, процесс разработки которого был начат в 2009 году совместно с небезызвестным пилотом из Италии Валентино Росси. Данный шлем является представителем новейшего поколения шлемов, изготавливаемых […]
Испанское подразделение японской корпорации Suzuki выпустило более спортивный вариант мотоцикла под названием Suzuki Gladius 650. По сравнению со стандартным вариантом мотоцикл получил разные декоративные детали спортивного плана, набор различных карбоновых деталей (карбон возник на приборной панели, на защите двигателя, а также на фаре), а, кроме этого, впечатляющую выхлопную систему под […]
Мотоцикл ИЖ-Юпитер-2 отличается от мотоцикла ИЖ-Планета-2 двигателем. Экипажные же части мотоциклов в основном унифицированы. Точки крепления двигателей ИЖ-Планета-2 и ИЖ-Юпитер-2 отличны, поэтому на раму первого нельзя установить двигатель второго и наоборот. Кроме того, Рама мотоцикла ИЖ-Юпитер-2 имеет в передней части кронштейн для крепления тяги бокового прицепа. Боковой прицеп крепится к […]