Советы мотоциклисту

Подготовка нового мотоцикла к эксплуатации

Перед подготовкой нового мотоцикла к эксплуатации необходимо произвести следующие работы:

  1. Удалить предохранительную смазку и произвести тщательный наружный осмотр. Предохранительная смазка удаляется протирочным материалом, смоченным керосином или бензином, с последующей протиркой насухо. Проверить подтяжку болтов и гаек.
  2. Удалить масло из цилиндра, залитое туда для консервации.
  3. Залить 200см куб. автотракторного масла в масляную ванну контактно-маслянного воздухоочистителя.
  4. Зарядить аккумуляторную батарею.
  5. Проверить и, если требуется, отрегулировать натяжение задней цепи.
  6. Проверить правильность расположения и свободу перемещения тросов и проводов в при повороте руля в вправо и влево.
  7. Убедиться в нормальной работе приборов сигнализации и освещения.
  8. Проверить наличие масла в коробке передач.
  9. залить топливо в бак.

По материалам https://maxdrive.com.ua

Пуск двигателя

Прежде чем пустить двигатель, необходимо проделать следующие операции:

  1. Установить в коробке передач нейтральное положение (при включении зажигания горит сигнальная лампа зеленого цвета, установленная на фаре). Кроме того, при нажатии на рычаг пускового механизма заднее колесо не должно вращаться.
  2. Открыть топливный краник, поставив его рычажок  в левое положение на букву «О»- открыто.
  3. Открыть корректор карбюратора, повернув рычаг по часовой стрелке.
  4. Нажать несколько раз на кнопку утопителя поплавка карбюратора.
  5. Повернуть  немного на себя рукоятку управления дроссельной заслонкой карбюратора (правая на руле) и, не включая зажигания ,несколько раз нажать на педаль рычага пускового механизма, т.е. произвести подсос смеси.
  6. Вставить в переключатель до отказа ключ зажигания. При этом должна загореться лампа красного цвета . Резким нажатием ноги на педаль рычага пускового механизма пустить двигатель.
  7. Пуск двигателя при низких температурах(зимой) производится так же, но необходимо сделать больший подсос.
  8. При пуске горячего двигателя подсос не нужен. Рычаг корректора должен находиться в закрытом положении.

После пуска двигателя не следует давать сразу большой скорости вращения коленчатому валу. Это может привести к «прихвату» поршня из-за неравномерного прогрева поршня и цилиндра. А так же заклиниванию подшипника  нижней головки шатуна из-за чрезмерно высокой скорости вращения коленчатого вала двигателя. Прогрев надо вести в течении двух-трех минут на малой скорости вращения коленчатого вала, после чего можно начинать движение.



Заправочные емкости
Общее устройство мотоцикла


Оставить комментарий

Фото дня