Шипованая резина, преимущества и недостатки

27 февраля 2012 | Рубрика: Запчасти / Комплектующие.

Когда я купил себе мотоцикл иж планета 5, резина на заднем колесе была абсолютно лысая. На такой резине можно ездить только по трассе, и то где асфальтированная дорога.

Попробовал я выехать в лес на такой резине, и под гору мотоцикл сразу начал буксовать, хотя дорога была достаточно сухая.
После этого случая я на следующий день поехал и купил себе шипованую резину.

Я с нетерпением завел мотоцикл и поехал туда же в лес, только дорога была мокрая, после дождя. Но даже и по такой дороге ехать было одно удовольствие, мотоцикл ни разу не забуксовал даже по сильной грязи, а если учесть что подъемы в наших Крымских лесах достаточно большие, то можно сказать что тест был пройден.
Мало того, я выезжал даже в гололед, и сильный снег, шипованая резина ни разу не подвела.
Но у шипованой резины есть один недостаток – это езда по трассе! На шипованой резине быстро не разгонишься, к тому же она очень громкая на скорости.

Для езды по трассе выбирать лучше протектор без шипов, более гладкий. На такой резине можно хорошо разогнаться и мотоцикл будет чувствовать себя уверенно на трассе.
А шипованая резина больше подходит для бездорожья и грязи.

Читать далее: как правильно притирать клапана



Сухая смазка для поршня Molykote D10
Маслосъемные кольца


Оставить комментарий

Фото дня